0 La Shanghaï tower : 632 mètres

La "Shanghaï tower" est la dernière du trio de très hautes tours du centre des finances de Shanghaï sur la péninsule de Pudong avec la "tour du centre financier" de 492m, et la tour "Jin Mao" de 420m.
Celle ci est aussi la plus haute puisqu'elle culmine à 632 mètres pour 127 étages et devient donc en avril 2015 (date prévue de l'ouverture), la deuxième plus haute tour du monde après la "Burj Khalifa" de Dubaï.

Le building affiche un poids total de 850000 tonnes et devient le premier bâtiment aussi lourd à être construit sur un sol mou.
De forme Twisté, la tour tourne de 120° de la base vers le sommet dans le sens des aiguilles d'une montre (environ 1 degré par étage), afin de faciliter la formation de tourbillons et de réduire ainsi la charge du vent d'environ 24% sur l'édifice. En plus, une entaille en V sur toute la hauteur, casse l'écoulement du vent.

La tour est composée de neuf bâtiments cylindriques de 12 à 15 étages empilés les uns sur les autres entourés d'une façade double peau composant de grands atrium. Ces espaces seront utilisés pour accueillir d'immenses jardins ou des arbres de plus de 10 mètres y séjourneront et qui aideront au refroidissement du bâtiment. Cet espace agit comme un tampon thermique entre l’extérieur et l’intérieur réduisant considérablement l'énergie nécessaire à la climatisation durant l'été et au chauffage l'hiver.

Une usine de traitement de l'eau permettra de recycler les eaux pluviales et les eaux usés pour l'irrigation des jardins et les chasses d'eau. le pompage de l'eau de ville sera diminué de 38%.

A la base de chacune des neufs "zones", deux étages techniques servent à abriter tous les équipements de plomberie, de climatisation et d’électricité et constituent  le plancher de l'atrium juste au dessus.

La tour est en mesure d’accueillir jusqu'à 16000 personnes par jour. Mitsubishi équipe les 106 ascenseurs dont 3 seront les plus rapides au monde avec 1080 mts par minute soit 64,8 km/h.

Un hôtel de 320 chambres entre le 84 et le 110ème étage deviendra le plus haut hôtel du monde.

Bureaux et appartements ainsi que de nombreuses zones commerciales situées dans les atrium, occuperont l'essentiel de la tour.

En février 2014, 2 russes pénètrent clandestinement dans la tour et se hissent sur l'une des deux grues sommitales en tournant une vidéo à couper le souffle.

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0 Fast building : 30 étages en 15 jours !

Cela ressemble à un gag et pourtant c'est bel et bien vrai. Une entreprise privée du nom de "Broad Group" est capable de construire une tour de 30 étages en 15 jours en utilisant une méthode baptisée "Eco-construction industrielle". La technique consiste à utiliser des éléments préfabriqués sur une ossature métallique traitée antirouille comprenant 6 fois moins de matériaux qu'une construction classique. 93% de la composition de la tour est réalisée en usine, et sur le terrain choisi il ne reste plus qu'a faire l'assemblage de la tour. Les équipements électriques ainsi que les éléments mécaniques sont directement intégrés aux modules à assembler. Le bâtiment en outre consomme 5 fois moins d'énergie qu'un ouvrage équivalent et est 100% étanche à l'air extérieur.



Cet édifice est conçu pour durer 100 ans environ et est capable de résister à des tremblements de terre de magnitude 9 sur l'échelle de Richter. La tour "T30" bâtie dans la province de Hunan près du lac Dongting en Chine est la tour témoin permettant de vendre le concept qui dors et déjà intéresse beaucoup  de ville.
Même si les chaines de montage en usine sont relativement simples à réaliser, la livraison des éléments constitue le problème majeur du projet. Les éléments de base constituant le plancher se composent de charpentes d'acier mesurant 3,90 m de large sur 15,60 m de long, ayant une épaisseur de 45cm et pesant 12 tonnes.

Le chef de projet Zhang Haoguo précise dans le "WorldArchitecturenews" :
« Nous devons accélérer notre réflexion environnementale. Nous avons besoin de bâtiments comme celui-ci  à travers toute la Chine. En 2013, nous construirons 20 bâtiments par mois et vers 2014, nous monterons à 50. La Chine et 20 à 40 fois plus polluée que l’Europe, et cela atteint notre santé et contre-balancera les bénéfices économiques de notre croissance. »

Broad Group en utilisant son concept "Broad substainable building" (BSB) annonce pouvoir construire une tour de 838 mètres en 9 mois, le J220.

Vidéo impressionnante montrant la construction de la tour T30 en accéléré :

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0 Two international finance center - Hong Kong

La tour "Two international finance center"(IFC2) est la deuxième plus haute réalisation après "l'international commerce center" à Hong Kong ou la densité et le nombre de gratte ciel est plus important que dans la ville de New-York (plus de 7200 grattes ciel recensés).
Construite par l'architecte César Pelli qui créa entre autre les tours Petronas de Kuala Lumpur, elle fait partie des 10 plus hautes tour du monde (6 en Chine) avec 415 mètres et officiellement 88 étages mais pour des raisons culturelles, les niveaux 14 et 24 n'existent pas.




Contrairement aux autres building de la ville qui ont été inaugurés et célébrés en grande pompe, celui-ci ouvrira ses portes le 26 juin 2003 et après trois ans et demi de travaux, dans une presque indifférence générale. Alors que le prix des loyers commerciaux à Hong Kong pouvait jusqu'alors rivaliser avec les plus grandes capitales, une chute subite de ceux-ci est survenue ce qui compromet gravement la rentabilisation du coût de sa construction. La tour est conçue pour abriter 15000 personnes et grâce à ses équipements de télécommunication pointue, elle cible des sociétés financières et commerciales.




Cette tour est plantée sur un terrain qui a été gagné sur la mer ce qui a permis de convoyer tous les matériaux directement par bateau. L'eau de mer est utilisée dans le système d'air conditionné. Le début de sa construction pendant les attentat du "World trade center" de New-York en font un des building les plus surs et selon les experts, son évacuation totale ne durerait que 30 minutes. Il fait partie des rares building équipé d'ascenseur "double pont".
Pelli à donné une forme légèrement conique au bâtiment et les étages perdent un peu de surface au fur et à mesure de leur élévation. Une couronne sculpturale coiffe l'édifice ce qui renforce l'aspect "phare" protégeant la baie voulu par les concepteurs.

La "Hong Kong monetary authority" frappe la monnaie locale (dollar de Hong Kong) et occupe 14 étages dans ce bâtiment. Le directeur de cette banque possède un ascenseur privé qui le mène jusqu'à ses bureaux situés au 88 eme étage. Les visiteurs ne peuvent accéder qu'au 55 eme étage.

Panoramique vue du building

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0 Les tours Petronas - Kuala lumpur

Abritant les bureaux du géant pétrolier Malais Petronas, ces tours jumelles implantées dans la capitale de la Malaisie, ont été inaugurées en 1998 après 6 années de travaux. Le design conçu par l'architecte César Peli s'inspire des constructions islamiques coutumière de la région.
451 mètres et 88 étages pour les deux tours qui furent jusqu'à la fin de la construction de la tour Taipaï 101 en 2004, les plus hauts building du monde.



Pour des raisons de sécurité afin de permettre une évacuation rapide des tours en cas d'incendie, une passerelle de 50 mètres de long et de 325 tonnes appelée "skybridge" relie celles-ci au 41éme étage à 170 mètres d'altitude et est articulée sur un système complexe de rotules afin d'accuser le ballant qui n'est pas identique sur les deux tours.
Une anomalie sur la tour numéro deux en cours de construction révélait une verticalité imparfaite alors qu'elle atteignait déjà le soixantième étage. Les architectes ont donc du compenser ce problème pour éviter la reconstruction et ont donc fait pencher celle-ci de 20mm vers le coté opposé du 60éme au 88éme étage.

Le plan des étages reprend un des motifs de l'art islamique et est formé de la superposition de deux carrés décalés donnant une étoile à huit branches. Les pointes des branches sont adoucies par deux demi cercles.
Par six fois de la base au sommet, la section des tours diminue et finie en dôme.
Le groupe japonnais Mitsubishi et le groupe Coréen Samsung se partage chacun la construction d'une des deux tours et rivalisent de vitesse pour finir le premier. La nature du sol étant particulièrement instable, c'est deux dalles de béton de 50 mètres de diamètre et de 4 mètres d'épaisseur qui maintiennent les fondations plantées à 125 mètres de profondeur.
En raison du prix de l'acier important lors de la construction, les architectes choisissent le béton armé rendant le poids de l'édifice deux fois plus lourd. Les façades entièrement vitrées visent à alléger celle-ci.

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0 Willis tower (Sears tower) de Chicago

Longtemps resté comme étant le plus haut gratte ciel du monde entre 1974 et 2004, il reste encore actuellement le plus haut batiment du continent américain. Anciennement baptisé "Sears tower" au grand désarois des chicagoans il fut rebaptisé "Willis tower" à l'été 2009 à cause de la compagnie d'assurance du même nom qui pris place dans l'immeuble.




Le bâtiment était Destiné à réunir l'ensemble des employés de l'imposante compagnie de commerce de détail "Sears Roebuck & company", les locaux restés inoccupés devaient être loués. Etant plus facile de louer des locaux avec fenêtre sur l’extérieur, plus on monte et moins la surface au sol est importante ce qui explique la silhouette du bâtiment qui s'affine en montant à partir du cinquantième étage.
D'une hauteur finale de 443 Mètres (520M avec les antennes) sur 110 étages, sa construction a durée 3 ans et a coûtée 150 millions de dollars. 74000 Tonnes d'acier et une façade recouverte d'aluminium noir et de vitres teintées couleur bronze.




Neuf tubes autoporteurs de 522M² partent de la base et se réduisent au fur et à mesure que la tour monte. Deux s’arrêtent au 50ème étage, deux autres au 67ème étage et trois autres au 91ème. C'est au 103 ème étage que depuis juillet 2009 une attraction nommée "Skydeck" attire jusqu'à 25000 visiteurs par jour.

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