Souvenez vous du plus grand paquebot du monde que le Rayon bleu avait présenté le 5 Octobre 2010 http://rayonbleu.blogspot.fr/2010/10/le-plus-grand-paquebot-oasis-of-seas.html. Le projet "Genesis" voulu par la compagnie américaine "Royal Caribbean cruise line" devait à terme créer quatre super paquebot (classe Oasis), afin de répondre au marché de plus en plus grandissant du tourisme de croisière. Deux paquebots ont vu le jour et ont été réalisés par les chantiers navals Finlandais d'Aker yards, "l'Oasis of the Seas" et "l'Allure of the seas". Bonne nouvelle ! Le troisième bateau de la série sera construit à partir de septembre prochain par les chantiers navals STX de Saint Nazaire pour une somme de 1 Milliard d'Euro et 10 Millions d'heures de travail pour une livraison prévue courant 2016. Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, une option serait posée pour le quatrième paquebot livrable en 2018. Ce contrat historique permet à STX de réaliser les plus gros paquebot jamais construit mais surtout de sauver l'entreprise qui emploie 2100 personnes et 4000 sous-traitants. Ce troisième exemplaire d'Oasis ne devrait pas apporter de nouveautés techniques par rapport aux deux versions précédentes mais des améliorations concernant la dépense énergétique devront être trouvées.
Quatre ans après la mise en service du premier TGV chinois, voici le réseau à grande vitesse le plus long du monde qui relie la Ville de Pékin à Canton sur 2300 km et dont le parcours sera effectué en 8 heures soit une moyenne de 290 km/h sur la totalité de ce trajet. La date de premier départ de train sur cette liaison correspond à l’anniversaire de la naissance de Mao Tsé-tung le 26 décembre 1893. Ce TGV qui est conçu pour atteindre une vitesse maximum de 350 km/h est le résultat d'échanges de technologies avec les industriels Canadiens, Allemands et Japonnais pour des ambitions chinoises voulant devenir le premier fabricant mondial dans le marché ferroviaire et prévoyant un réseau de 16000 km de voies rapides en Chine d'ici 2020. En février 2011 les autorités des chemins de fer ont décidés de réduire la vitesse des trains, passant de 350 à 300 km/h pour des raisons de sécurité et aussi pour des raisons économiques car ces lignes à grande vitesse restaient peu rentables. De nombreuses pannes et retards ont ternis la réputation du train mettant en doute la capacité d'organisation des chemins de fer à réguler un trafic déjà saturé. Les causes de l'accident du 23 juillet 2011 qui a mis en cause deux TGV et tué 39 passagers n'ont à ce jour toujours pas été révélée et la gestion très floue du ministère des chemins de fer chinois pour gérer les appels d'offre est décriée. En outre, la rapidité de croissance du réseau n'a pas été suivie par une réforme nécessaire des systèmes de sécurité par les fabricants dans ce type de technologie de pointe.
On se souvient de l'affaire Tapie ou celui-ci s'est vu reverser un pactole de 285 Millions d'Euro par l'état avec la bénédiction de Sarkozy et de Lagarde dans l'affaire du crédit Lyonnais. Celui-ci entame son bas de laine en rachetant mercredi le groupe de presse de la famille Hersant qui lui cède donc "La Provence", "Nice Matin", "Corse Matin" et"Var Matin" pour 50M€. Même si ces quotidiens étaient des feuilles de chou s'adressant aux sexagénaire friands de chiens écrasés et de rubriques nécrologiques ne devant leur survie qu'à coups de subventions, on peut s'interroger sur la stratégie de Tapie. Pas longtemps car, loin de se prendre subitement de passion pour un secteur en difficulté, on se souvient de sa petite phrase de l'époque "Pas besoin d'acheter des journaux puisqu'on peut acheter les journalistes", Tapie prépare sans aucun doute sa résurrection politique à Marseille. On le sait bien, le vieillissant Gaudin n'en a plus pour longtemps à profiter des affaires de la deuxième ville de France. Tapie à la cote à Marseille et reste dans le coeur des marseillais depuis ce fameux titre de champion d'europe qu'il obtient en 1993 avec l'Olympique de Marseille. Rien à foutre de vivre comme des cons dans une ville gangrenée par la mafia pourvu que l'OM obtienne des résultats. A n'en pas douter, si Tapie se présente à la mairie, il aura de fortes chances d'être élu et alors il ne lui restera plus qu'à investir dans l'OM pour qu'elle devienne une équipe performante donnant de bons matchs aux marseillais afin de faire écran sur toutes ses petites affaires de magouilles et d'enrichissement personnel dans le dos des citoyens aveuglés. A suivre ...
Je reviens bien évidement sur l'affaire Depardieu car Le Rayon bleu ne pouvait pas laisser passer une telle provocation de la part d'un millionnaire qui doit toute sa renommée et sa fortune à la France et au public français. Comment devrions nous qualifier un individu qui pisse dans une bouteille dans l'allée d'un avion de ligne, qui fête l’anniversaire du président dictateur et criminel Ramzan Kadyrov de Tchétchénie, qui roule bourré au volant de son scooter et qui fuit ses devoirs de citoyen en s'expatriant pour moins payer d'impôts ? Minable est sans aucun doute un mot beaucoup trop tendre, j'aurais bien envie d'en employer d'autres beaucoup plus adéquat comme : déserteur, lâche, égoïste, grippe sou, ou encore félon, infidèle ou traite, et on pourrait même ajouter devant chacun d'entre eux le qualificatif de "gros". Vous qui ne seriez rien sans les subventions cinématographiques financés par la collectivité, quelques uns n'hésitant pas à racler les fonds de tiroir pour emmener leurs mômes aller vous applaudir dans les salles obscures. Vous qui pensez que tout ce fric que vous avez amasser n'est du qu'à votre talent sans vous rendre compte que vous avez profitez grassement d'un système. Je ne parlerais pas de tous les navets dans lesquels vous avez accepté de jouer, surement pour les mêmes raisons qui motivent votre exil en Belgique. Dégagez de ce pays qui vous a fait car vous n'en êtes pas digne, alors que la France à besoin de tous les soutiens pour pouvoir sans sortir, vous préférez nous jouer un remake de l'avare et faire cavalier seul, déguerpissez avec vos lingots mais surtout ne revenez pas. Ne revenez pas jouir de tout ce qui fait la beauté de la France puisque pour quelques sous en plus, vous êtes capable de tout laisser tomber.
Avant de partir, n'oubliez pas de nous rendre votre légion d'honneur que vous avez obtenue grâce à vos rôles dans des incarnations d'illustres personnages historiques français, Danton, Balzac, Rodin, Chabert, Colomb, Napoléon, Dumas, qui eux sans aucun doute auraient eu le courage de mourir pour leur patrie.
Daan part pour une mission militaire en Afghanistan. Il a pour habitude de se raser la tête à chacun de ses départs. Daan propose à son fils de 8 ans très intéressé par ce rituel, de le lui faire. Le garçon imagine des scènes de combat et les mets en scène avec ses soldats de plomb. Très émouvante réalisation abordant le thème de la séparation d'un père avec son enfant lorsque celui-ci pourrait ne jamais revenir. La prise de conscience d'un enfant de 8 ans devant la cruelle réalité de son destin.
Souvenez vous d'Ai Weiwei ce provocateur chinois condamné par les autorités de son pays pour avoir osé faire des clichés de nu qualifiés de pornographiques. http://rayonbleu.blogspot.fr/2011/11/ai-weiwei-nudite-pornographie-pour-le.html Un documentaire réalisé par une jeune américaine s'intitulant "Ai Weiwei never sorry !"
sort sur quelques écrans en France et essaye de nous apporter un éclairage sur cet homme qui dérange les autorités de son pays et qui même quelque fois a du mal à se faire comprendre de ses propres fans. Cet artiste dont l'oeuvre principale et sans aucun doute sa propre vie, livre dans ce documentaire quelques brides de sa personnalité foisonnantes de complexité, d'ambiguïté et de contradictions.
Grâce à internet, l'artiste contraint de vivre à New-York dans les années 80 découvre un univers ou enfin il peut communiquer avec ses compatriotes en se fiant des censures en vigueur dans son pays.
Ai Weiwei représente dans la chine d'aujourd'hui une certaine forme de contestation et gageons que son action fasse jurisprudence et entraîne d'autre chinois vers le chemin de la libre expression.
